本页关键词：厚壁油缸管
厚壁油缸管外180内140的耐压怎么计算 表面为交叉网纹，有利于润滑油的存储及油膜的保持。有较高的表面支承率（孔与轴的实际接触面积与两者之间配合面积之比），因而能承受较大载荷，耐磨损，从而提高了产品的使用寿命。珩磨速度低（是磨削速度的几十分之一），且油石与孔是面接触，因此每一个磨粒的平均磨削压力小，这样珩磨时，工件的发热量很小，工件表面几乎无热损伤和变质层，变形小。珩磨加工面几乎无嵌砂和挤压硬质层。
油缸管|珩磨管切削余量少
为达到图纸所要求的精度，采用珩磨加工是所有加工方法中去除余量最少的一种加工方法。在珩磨加工中，珩磨工具是以工件作为导向来切除工件多余的余量而达到工件所需的精度。珩磨时，珩磨工具先珩工件中需去余量最大的地方，然后逐渐珩至需去除余量最少的地方。
重型油缸(HOB)--使用压力14Mpa,
薄型油缸(JOB)--使用压力14Mpa,
小型圆油缸(SOB)--使用压力7Mpa,
大型圆油缸(ROB、COB) --使用压力14Mpa
超大型高压圆油缸(HSOB、HROB)--使用压力21Mpa
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